Ruote libere da centrare
I tipi US, USNU, ed UF, impiegati come avanzamento intermittente, antiritorno oppure supero di velocità vengono normalmente sistemati all’interno di carter chiusi (ingranaggi, coperture terminali, ecc.) vicino a cuscinetti preesistenti o aggiunti successivamente. Pertanto le parti interne ed esterne debbono essere perfettamente centrate l’una rispetto all’altra; in senso assiale non debbono essere né caricate né sottoposte a tensione.
Nel pressare o nell’estrarre agire simultaneamente sia sulla parte esterna che su quella interna onde
evitare il danneggiamento dei corpi di contatto e delle molle. Per lubrificare queste ruote libere può essere sufficiente una circolazione d’olio già preesistente, qualora il tipo d’olio impiegato rientri in quelli consigliati da noi per le ruote libere a rulli.
